Osmangazi Köprüsü ile birlikte yolun kısalması İstanbul’daki üst düzey yöneticiler açısından Bursa’ya olan ilgi arttı.
İstanbul ve Bursa arasındaki ulaşımı kısaltan Osmangazi Köprüsü, iki bölge arasında ilgi çekici bir istihdam hareketliliği oluşturmaya başladı. Hugent Genel Müdürü Özlem Veryeri Taşkaya’nin verdiği bilgiye göre yolun kısalmasıyla İstanbul’daki üst düzey yöneticiler açısından Bursa’nın cazibesi arttı. Aynı zamanda Bursa ve Yalova’daki yönetici ve çalışanlar da İstanbul’daki iş fırsatlarını daha fazla takip etmeye başladı.
Osmangazi Köprüsü, İstanbul-İzmir otoyolunun bir parçası olarak İzmit Körfezi’nde Kocaeli Dilovası ve Yalova Altınova arasında yapılarak 1 Temmuz 2016 tarihinde hizmete girdi. Yakında birinci yaşını kutlamaya hazırlanan köprü, Türkiye’nin en önemli sanayi ve ticaret merkezleri olan İstanbul, İzmit ve Bursa arasında ilgi çekici bir istihdam hareketliliği meydana getirdi.
İstanbul’da çalışmak ama oturmak istemeyenler
İstanbul’daki çalışma koşullarından vazgeçmeyip, ancak daha uygun şartlarda bir yaşam tarzını yakalamak isteyenler, köprünün öbür tarafını tercih etmeye yöneldiler. İnsan Kaynakları Kuruluşu Hugent’ten Genel Müdür Özlem Veryeri Taşkaya’ya göre “İstanbul’dan çok fazla uzaklaşmadan, daha az trafiğin, daha az kalabalığın olduğu, kısaca daha uygun şartlarda bir yaşam tarzı sürmek mümkün hale geldi. Birçok aile düzenini bozmadan hafta sonu veya hafta içi belirli günlerde gelip giderek süreci yönetebilir hale geliyor artık” açıklamasını yaptı.
Köprüden önce ve köprüden sonra
Özlem Veryeri Taşkaya, Hugent olarak bu konuda artan miktarda örneklerle karşılaştıklarını aktararak, köprüden önce ve köprü yapıldıktan sonraki gelişmeleri
paylaştı: ”Aslında Bursa’ya gitmeye çok sıcak yaklaşmayan bir adayımız, köprüden sonra Bursa’daki üst düzey bir pozisyona katılım göstermeye açık oldu ve sonuçta bu adayın söz konusu pozisyona yerle
[caption id="attachment_7217" align="alignright" width="300"] Özlem Veryeri Taşkaya[/caption]
şmesini gerçekleştirdik. Aday, İstanbul’daki ev ve aile düzenini bozmadan hafta içi bir gece ve hafta sonları olmak üzere zamanını İstanbul’da geçiriyor olacak.”
Önce olumsuz bakılıyordu, şimdi olumlu
Taşkaya tespitlerini şöyle sürdürdü: ”Aday görüşmelerinde İstanbul Anadolu yakasında oturan kişilere ‘Bursa’daki fırsatlar için de açık mısınız’ sorusunu sorduğumuzda, köprüden önce cevap yüzde 90 oranında olumsuz olurdu. Şimdi ise durum tersine döndü, özellikle müdür seviyesindeki adaylar Bursa lokasyonuna yüzde 80 oranında olumlu yaklaşıyorlar.”
Bursa – Gemlik - Yalova bölgelerinden de İstanbul’a ilgi var
“Bununla birlikte tam tersine bir durum da dikkatimizi çekiyor” diyen Özlem Veryeri Taşkaya, “Artık Ataşehir’den Gebze’ye gitmekle, Bursa’dan Gebze’ye ulaşmak arasında bir fark kalmadı. Özellikle orta ve üst düzey yönetici düzeyinde bugüne kadar daha çok kendi içinde bir sirkülasyona sahip olan Bursa’dan yöneticiler, yolun kısalmasıyla köprünün öbür tarafında yer alan Tuzla, Pendik ya da Gebze’deki iş fırsatlarını değerlendirmeye başladılar.
Otomotiv ve yan sanayi sektörlerinde sorgulama yüksek
Bursa ile Gebze’de yani köprünün her iki tarafında otomotiv ve otomotiv yan sanayi de güçlü. Özlem Veryeri Taşkaya, köprüden sonra özellikle bu sektörlerdeki teknik pozisyonlar için iki bölge arasındaki sorgulamada yüzde 50 oranında artış yaşandığını dile getirdi.
Maaş görüşmelerinde köprü geçiş fiyatı da konuşuluyor
Dolar üzerinden belirlenen köprü geçiş fiyatının, düzenli günlük geçiş için yüksek kaldığını aktaran Hugent Genel Müdürü Özlem Veryeri Taşkaya, “Köprünün her iki tarafına yönelik iş görüşmelerinde özellikle orta ve üst düzey yönetici segmentinde köprü geçiş ücreti gündeme getiriliyor, maaşa eklenmesi veya yan hak olarak verilmesi pazarlık konusu yapılıyor” dedi.